Ducati resmi memperkenalkan generasi terbaru Monster 2026, naked bike yang menggabungkan performa tinggi dengan teknologi modern. Walau begitu, karakter khas Ducati Monster tetap dipertahankan.

Dilansir dari Visordown, Jumat, 24 Oktober, motor ini hadir dengan mesin baru, sasis lebih ringan, serta peningkatan pada sisi kenyamanan dan fitur elektronik. Mulai dari tampilan, Monster 2026 tetap mempertahankan identitas kuatnya, yakni kompak, berotot, dan agresif.

Ducati juga menawarkan dua pilihan warna, Ducati Red dan Iceberg White, serta dua varian yakni Monster standar dan Monster Plus yang dilengkapi flyscreen dan penutup jok belakang. Lalu bagian sasis mendapat penyegaran total.

Ducati Monster 2026 kini mengusung rangka monokok aluminium yang terhubung langsung ke kepala silinder, dipadukan dengan subframe trellis dan swingarm ganda yang terinspirasi dari Panigale V4. Hasilnya, bobot kosong berkurang menjadi hanya 175 kilogram. lebih ringan 4 kilogram dari model sebelumnya.

Sistem suspensi mengandalkan upside-down fork Showa berukuran 43 mm di bagian depan, sementara bagian belakang dilengkapi shock absorber yang bisa diatur preload-nya. Untuk pengereman, Ducati menggunakan kaliper radial Brembo M4.32 dengan cakram ganda berukuran 320 mm di depan, memberikan daya cengkeram yang kuat dan presisi.

Model anyar ini dibekali mesin V2 berkapasitas 890 cc dengan teknologi Intake Variable Timing (IVT), yang dirancang untuk menghasilkan tenaga lebih halus dan efisien. Mesin tersebut mampu menyemburkan daya hingga 109,5 tenaga kuda pada 9.000 rpm dan torsi maksimum 67 lb-ft pada 7.250 rpm.

Lebih dari 80 persen torsi sudah tersedia sejak 4.000 hingga 10.000 rpm, menjadikan Monster 2026 responsif di berbagai kecepatan. Teknologi keselamatan juga menjadi sorotan. Monster 2026 dilengkapi unit IMU enam sumbu yang mengontrol ABS cornering, traction control, wheelie control, dan engine brake control.

Pengendara bisa memilih empat mode berkendara, yaitu Sport, Road, Urban, dan Wet melalui joystick di setang kiri. Panel instrumen TFT 5 inci kini tampil lebih modern dan interaktif, lengkap dengan mode siang dan malam, integrasi multimedia, navigasi, serta opsi cruise control.

Dari segi ergonomi, Ducati merancang ulang posisi duduk agar lebih nyaman dengan setang yang sedikit lebih tinggi dan jok 815 mm yang bisa disesuaikan ke versi lebih rendah. Ban bawaan Pirelli Diablo Rosso IV berukuran 120/70 di depan dan 180/55 di belakang memastikan cengkeraman optimal di berbagai kondisi jalan.

Ducati juga melakukan peningkatan pada efisiensi perawatan. Interval servis kini lebih panjang, di mana pemeriksaan celah katup dapat dilakukan setiap 45.000 kilometer. Langkah ini membuat Monster terbaru menjadi lebih praktis dan ekonomis bagi pengguna harian.

Monster 2026 dijadwalkan mulai dijual di Eropa pada Februari tahun depan, sebelum menyusul ke pasar Amerika Serikat, Jepang, dan Australia. Namun, harga untuk Ducati Monster terbaru ini masih belum diungkap.

Sumber : voi.id