Oliver Rowland mengunci kemenangan ketiganya di Formula E pada 2025 sekaligus memuncaki klasemen sementara. Nick De Vries dan Jake Dennis melengkapi podium Monako E-Prix. Pada balapan pertama dari Formula E Monako E-Prix, double header, Oliver Rowland menegaskan statusnya sebagai favorit. 

Dengan manajemen kondisi yang baik, ia meraih kemenangan yang menghapus kekecewaan pada putaran sebelumnya di Miami dan membuatnya makin kuat sebagai pemimpin di kejuaraan dunia. 

Saingan beratnya, Taylor Barnard, yang telah merebut pole ketika pebalap Nissan tersebut mengalami kecelakaan di bagian akhir kualifikasi, juga berakhir di pembatas setelah bertarung dengan Wehrlein dan pulang dengan tangan hampa.

Nasib sial bagi Jaguar Racing, yang pertama kali melihat Mitch Evans mengalami kerusakan dan kemudian strategi agresif dengan Nick Cassidy, yang pertama kali menggunakan Attack Mode dan salah satu yang pertama menggunakan Pit Boost, yang membuat penampilan keduanya di Monako setelah penampilan perdana di Jeddah, tidak berhasil.

Nyck de Vries memiliki peluang untuk menang, namun akhirnya harus puas di posisi kedua setelah Rowland kehilangan Attack Mode keduanya. Pebalap Mahindra finis di depan Jake Dennis, yang berhasil naik podium meskipun harus menjalani penalti karena menggunakan tenaga berlebih saat Full Course Yellow. Posisi keempat direbut Edoardo Mortara.

Yang menggembirakan bagi Rowland, Antonio Felix da Costa, retire setelah mengalami kecelakaan pada bagian pertama balapan, dan sementara Barnard tidak dapat mencuri poin karena tabrakan saat bertarung dengan Pascal Wehrlein, pebalap Porsche yang berada di peringkat ketiga klasemen, usai finis di urutan keenam. Hari Minggu ini, balapan kedua di Monako, sekarang tanpa pit boost.

Ticktum memimpin di awal dan Rowland puas berada di urutan kedua, tetapi De Vries melewati Ticktum di tikungan pertama, posisi yang dipertahankan selama beberapa lap pertama.

Nick Cassidy, dalam upaya comeback-nya, menjadi yang pertama memanfaatkan Attack Mode, yang membuatnya mencapai posisi 10 besar, disusul oleh Maloney dan Beckmann. Ketika Cassidy kehabisan tenaga ekstra, ia sudah berada di urutan keenam, dan seketika itu juga Ticktum harus melompati chicane setelah kehabisan ruang dan bersenggolan dengan De Vries.

Hal tersebut membuat pebalap Cupra ini mundur, dan ia bersenggolan dengan Frijns, yang di akhir lap ke-7 mencoba mencuri posisi ketujuh darinya. Ticktum tidak menyerah dan berhasil berada di antara para pebalap Jaguar dengan menyalip Cassidy.

Balapan berubah ketika di lap ke-8 Antonio Felix da Costa menabrak dinding, menyebabkan bendera kuning pertama dan kemudian Full Course Yellow. Pebalap asal Portugal ini berusaha menyalip Beckmann dan Mortara dalam perebutan posisi kesepuluh dan setelah bersenggolan dengan Mahindra dalam pertarungan tiga mobil, ia menabrak dan merusak pembatas di tikungan terakhir.

Ketika balapan dimulai kembali pada lap ke-11, pertarungan antara Rowland dan Barnard semakin sengit, dan ketika pebalap Nissan tersebut terlihat dapat menyalipnya, ia harus keluar dari lintasan dan terpaksa menyerahkan kembali posisi terdepan kepada pebalap McLaren tersebut. Saat restart, Dennis berhasil memanfaatkan kesalahan yang dilakukan oleh De Vries dan Wehrlein untuk naik ke posisi ketiga.

Ticktum melanjutkan pertarungannya dengan Cassidy, dan Evans di belakang mereka membentuk sebuah sandwich. Rowland menyalip Barnard di pintu keluar terowongan, dan Barnard harus melompati chicane, sehingga pebalap Nissan tersebut menjadi pemimpin baru di lap ke-12.

Saat Cassidy beradu untuk mendapatkan Pit Boost, rekan setimnya, Evans, mengalami kerusakan dan terdampar di lintasan, sehingga memaksa periode Full Course Yellow, yang hanya berlangsung sebentar. Rowland kemudian mengaktifkan Attack Mode pada lap ke-15, yang memungkinkannya untuk memimpin balapan setelah sempat kehilangan posisi saat mengaktifkannya.

Dengan Attack Mode dan Pit Boost, semuanya menjadi terbalik dan Nico Muller, yang pada lap pertama harus masuk pit karena kerusakan sayap belakang dan berada di urutan terakhir, berhasil memimpin di depan Cassidy yang telah mengaktifkan power boost kedua.

Rowland tidak ingin memberikan kejutan dan menempati posisi kedua, tetapi ia berada di depan Muller dengan Attack Mode dan di belakangnya ada De Vries yang juga menggunakan mode tersebut. Bahkan, pebalap Mahindra tersebut berhasil menyalipnya, begitu pula Dennis. 

Namun, lebih buruk bagi 'muridnya' Taylor Barnard, yang setelah meraih pole kehilangan banyak posisi dan peluang untuk menang ketika ia menabrak pembatas, yang menandakan bahwa ada beberapa titik di lintasan ini yang tidak cocok untuk dua mobil.

Ketika di depan Dennis dan de Vries menggunakan beberapa detik terakhir tenaga ekstra mereka untuk memperebutkan posisi terdepan, Rowland menyalakan mesinnya dan ikut bertarung, serta menyalip de Vries untuk memimpin di chicane pada lap ke-26.

Dengan tenaga yang lebih besar, ia tidak mengalami kesulitan untuk membuka jarak dan melesat menuju kemenangan yang semakin mengukuhkan posisi pertamanya di kejuaraan dunia.

Sumber : id.motorsport.com