F1 GP Bahrain 2025 terganggu oleh masalah waktu dan kegagalan teknis. Grand Prix Bahrain menjadi kacau. Tidak hanya karena penggunaan strategi yang beragam dari tim-tim yang membuatnya menarik untuk ditonton setelah Grand Prix Jepang yang lebih lambat, tetapi juga karena masalah penyiaran yang mengganggu kampanye hari Minggu. Hal ini juga berdampak pada George Russell saat DRS-nya rusak dan posisinya di papan catatan waktu melompat dari atas ke bawah dan kembali lagi. 

Para penonton yang menyaksikan siaran langsung disuguhi sejumlah gangguan selama tahap akhir balapan. Saat George Russell memburu pemimpin lomba Oscar Piastri untuk meraih kemenangan pertamanya sejak Grand Prix Las Vegas 2024, posisinya di papan catatan waktu tiba-tiba turun ke urutan terakhir. Anda bukan satu-satunya yang memeriksa apakah pebalap W16 telah meninggalkan lintasan saat bertahan melawan Lando Norris dari McLaren.

Sebenarnya yang terjadi adalah kerusakan transponder, yang menyebabkan seluruh tampilan sistem waktu tidak dapat diandalkan. Menariknya, ini adalah balapan keempat dari lima sejauh musim ini di mana ada masalah dengan menara waktu, meskipun hanya sebentar.

Secara sederhana, transponder adalah perangkat yang dipasang pada setiap mobil yang menerima dan memancarkan sinyal radio. Ada satu yang dipasang di garis as roda depan, dan satu lagi yang biasanya ditemukan di sisi kanan kokpit. Ketika transponder melintasi lekukan tertentu di lintasan, F1 dapat melacak waktu mobil, posisinya di lintasan, dan membandingkannya dengan mobil lain di sekitarnya. 

Alur-alur di lintasan berfungsi sebagai pos pemeriksaan - atau loop waktu - masing-masing terdiri dari kabel yang sangat terlindungi yang dapat mencatat frekuensi individu dari setiap transponder. Data ini dikirim ke sejumlah tempat, salah satunya adalah papan waktu untuk siaran melalui pusat siaran. 

Sistem pengaturan waktu resmi berjalan paralel dengan sistem yang digunakan untuk siaran televisi, dan ada juga sejumlah cadangan yang tersedia. Inframerah dapat digunakan untuk melacak posisi mobil, misalnya, atau bahkan kamera video jika semuanya gagal. 

Mercedes milik Russell mengalami sejumlah masalah teknis sepanjang balapan, dengan transponder yang menjadi salah satu bagian dari serangkaian kegagalan listrik.  "Itu adalah balapan yang sangat menantang," Russell mengakui kepada Sky Sports F1 setelah balapan di Bahrain. "Kami mengalami berbagai macam masalah dalam 12 lap terakhir.

"Kami mengalami kerusakan pada kabel rem, jadi ketika saya menginjak rem, mobil saya langsung meluncur ke lantai! Saya harus melakukan beberapa kali set-up ulang, lalu kembali lagi. Kemudian, gagal.

"Selama 10 lap berturut-turut, masuk ke setiap tikungan, saya tidak tahu apakah rem saya masih pakem atau sudah blong. Itu benar-benar membahayakan balapan saya. Pulang ke rumah dengan posisi P2 adalah hal yang luar biasa."

Tentu saja ini adalah penampilan yang mengesankan dari Russell yang berjuang melawan pebalap Pepaya di belakangnya, sambil berjuang dengan problem listrik ini, termasuk masalah dengan DRS. Hal ini, diakui oleh FIA, disebabkan oleh masalah pada putaran waktu.

"Koneksi antara sistem aktivasi DRS otomatis dan mobil gagal karena masalah dengan timing loop yang disediakan oleh pihak eksternal. Oleh karena itu, FIA mengizinkan aktivasi DRS secara manual sesuai dengan Pasal 22.1 h). Pada saat itu, pengemudi mengalami masalah pada rem dan masalah elektronik lainnya. Dia saat itu disarankan untuk menggunakan tombol tambahan di kokpit yang berfungsi sebagai tombol radio cadangan tetapi juga berfungsi sebagai tombol aktivasi DRS manual.

"Di lintasan lurus antara Tikungan 10 dan 11, ia mencoba menghubungi tim dengan menggunakan tombol ini, namun secara tidak sengaja mengaktifkan DRS. DRS diaktifkan sejauh 37 meter pada lintasan lurus sepanjang sekitar 700 meter."

"Meskipun mendapatkan waktu 0,02 detik, ia kehilangan waktu 0,28 detik di tikungan berikutnya untuk mengimbanginya. Hal ini dikonfirmasi oleh telemetri. "Oleh karena itu, meskipun secara teknis terjadi pelanggaran, Stewards memutuskan bahwa karena tidak ada keuntungan olahraga yang diperoleh, tidak ada penalti yang dijatuhkan."

Norris juga terkena dampak dari kerusakan tersebut, dengan mobilnya yang tidak secara otomatis mengenali bahwa ia berada dalam jangkauan DRS. "Kami hanya dapat menggunakan DRS ketika kami yakin 100 persen bahwa kami berada di dalamnya," kata Will Joseph, teknisi balap Norris, saat ia berjuang untuk posisi kedua.

F1 adalah olahraga yang kompleks, dan dengan kerumitannya, selalu ada risiko kegagalan. Untungnya, sistem kembali menyala tidak lama kemudian, dan para penggemar dapat menikmati balapan yang brilian. 

Sumber : id.motorsport.com