Kyle Ryde menunjukkan bahwa setelah menang dengan berbagai cara selama beberapa ronde terakhir, ia mampu menyerap tekanan saat ia menahan gempuran saingan utamanya Tommy Bridewell untuk memenangkan Race 1 pada pertemuan Showdown kedua di ronde kesepuluh kejuaraan British Superbike di Donington Park.

Memulai dari pole position, satu-satunya noda kecil pada balapan rider OMG Grilla Yamaha itu adalah start yang buruk, tetapi semuanya teratasi di tikungan pertama dan kemudian memimpin sepanjang balapan, untuk meraih kemenangan BSB ketujuhnya musim ini sekaligus memperkecil jarak di klasemen kejuaraan.

Danny Kent awalnya berada di posisi kedua tetapi terlalu dekat dengan rekan pebalap Yamaha-nya, yang memaksanya untuk keluar lintasan di tikungan Esses sebelum memasuki lintasan lagi di lap pertama.

Hal itu membuat Tommy Bridewell naik ke posisi kedua, posisi yang dipertahankannya hingga akhir balapan, memberi tekanan pada Ryde yang berada di depan, mencatatkan lap tercepat, dan meraih posisi terdepan untuk sprint besok dalam prosesnya.

Menjaga jarak yang sangat dekat selama delapan belas dari dua puluh lap, sang juara bertahan akhirnya mengakui kekalahan setelah gagal mempertahankan jarak yang sama memasuki paruh akhir, dan finis 2,071 detik di belakang.

Glenn Irwin berjuang keras untuk bisa masuk ke dalam rombongan berisi sang adik dan segera menyusul saudaranya tersebut. Di belakangnya, Andrew Irwin terkadang tampak memberikan tekanan, tetapi tidak memanfaatkan kesempatan untuk kembali menyalip Ducati sang kakak, sehingga pebalap PBM itu bisa finis di posisi ketiga sementara ia mengakhiri balapan di posisi keempat, keduanya tertinggal lebih dari delapan detik di belakang Ryde karena pebalap lainnya kesulitan menyamai kecepatan #77 di trek kandangnya. Kent turun ke posisi kedua belas tetapi melakukan comeback hebat dengan motor McAMS Yamaha-nya, naik kembali ke posisi kelima saat bendera finis dikibarkan.

Kent bukan satu-satunya pebalap yang harus berjuang keras. Brayden Elliott harus menyelesaikan balapan lebih awal ketika rantai dari DAO Racing Kawasaki miliknya terlepas. Rantai yang hilang itu ada di lintasan - dan terpental saat sepeda motor kembali ke sana untuk lap berikutnya, dan mengenai lutut Charlie Nesbitt saat berada di posisi keempat.

Hal tersebut menyebabkan pebalap MasterMac Honda itu mundur kembali ke rombongan karena rasa sakit. Nesbitt berjuang keras untuk meraih hasil terbaiknya di Donington dalam kondisi kering sejauh ini, dengan menempati posisi keenam. Ryan Vickers terus berjuang, menempati posisi ketujuh dengan OMG Yamaha kedua.

Posisi kedelapan diraih Lee Jackson dengan motor kedua tim MasterMac, dengan menahan Josh Brookes di posisi kesembilan setelah ia perlahan mundur dari posisi ketiga, mencoba bertahan dan membentuk antrian di belakang selama mungkin untuk FHO Racing. Christian Iddon melengkapi sepuluh besar untuk Oxford Products Ducati dengan selisih waktu satu detik.

Leon Haslam berada di posisi kesembilan ketika ia diberitahu oleh race director bahwa ia mendapat penalti long lap karena memotong lintasan pada putaran keempat, yang menyebabkan pebalap BMW ROKiT Haslam itu turun ke posisi kesebelas, dan bertahan di sana.

Max Cook bertarung dengan rekan setimnya Jason O'Halloran untuk menjadi pebalap Kawasaki teratas di motor Completely Motorbikes, hasilnya Cook menempati posisi kedua belas, dan akhirnya unggul tiga detik atas pebalap Australia itu.

Poin yang tersisa diberikan kepada Billy McConnell di posisi ke-14 untuk C&L Fairburn/Look Forward Racing di posisi ke-14 dan Peter Hickman untuk FHO Racing di posisi ke-15.

Rory Skinner tidak lolos kualifikasi setelah mengalami masalah teknis yang membuatnya berhenti di bagian Esses sirkuit tersebut pada FP3 tepat sebelum Q1. Pebalap Cheshire Mouldings BMW itu diizinkan untuk memulai balapan dari grid terbelakang, di posisi ke-25. Pebalap Skotlandia itu berhasil mencapai posisi ke-16 yang mengesankan, hanya tertinggal tiga detik di belakang Hickman.

Lewis Rollo sekali lagi menjadi pebalap Pathway teratas dan meskipun ia merosot ke posisi ke-20 pada balapan, pebalap Aprilia itu tetap senang karena berhasil langsung mencapai Q2 untuk pertama kalinya, dan yakin bahwa motornya dapat diubah untuk mendapatkan hasil yang lebih baik pada hari Minggu.

Sumber : crash.net