Sebetulnya tidak ada ubahan radikal pada penampilan Honda Brio merah yang datang dari Thailand ini. Namun perubahan pada ruang mesin dan jeroannya, jelas bikin modifikasi Honda Brio ini masuk kategori ekstrem.

Bahkan kap mesin pun sengaja ditanggalkan, seolah mau pamer racikan jeroan yang sudah upgrade pol-polan. Tak main-main, sebuah mesin rotary 13B-REW copotan sportscar Mazda RX-7 kini mendekam di ruang mesin Brio ini.

Proses engine swap dilakukan cukup mudah, mengingat ukuran mesin rotary yang lebih kecil dari unit L12A asli Brio. Setelah mesin terpasang sempurna, langkah selanjunya tentu saja meningkatkan potensi tenaga agar lebih beringas. Lantas perangkat turbo lamanya digantikan unit ukuran lebih besar lansiran Garrett GT45 dengan set boost 0.6 bar.

Ditambah lagi part pendukung bowl off valve TiAL, pressure fuel Aeromotive, nozzle 840 cc, dan sentuhan porting polish.

Sementara untuk mendinginkan mesin dipilih radiator milik Carrera dan ECU dipetakan ulang oleh HKS F-Con V PRO V3.3. Berbekal mesin baru tersebut, power yang dihasilkan Brio ini bisa tembus hingga 261 dk dan torsi maksimal 252 Nm.

Karena performa mesin yang meningkat, sektor kaki-kaki wajib diperkuat dengan shock absorber lansiran RS-R BEST 1. Kemudian dijahit dengan pelek Volk Racing TE37 ukuran 15x7 inci dibalut ban Yokohama Neova AD08 195/50 R15.

Sumber : www.gridoto.com