10 Juli 2022
GARASI MOTOR

Prototipe Sepeda Motor Listrik Triumph Selesaikan Pengujian



Triumph menyampaikan beberapa berita menarik tentang prototipe listrik Project TE-1 beberapa waktu yang lalu. Saat itu House of Hinckley pertama kali memamerkan prototipe hasil kerjanya yang digarap bareng Williams Advanced Engineering, Integral Powertrain Limited, dan Warwick Manufacturing Group (WMG) di University of Warwick.

Bersama-sama, tim mengumumkan bahwa mereka akan memasuki Fase Empat—tahap akhir yang direncanakan sebelum pengungkapan, di mana prototipe akan menjalani pengujian menyeluruh. Beberapa waktu yang lalu, pengujian tahap empat sekarang secara resmi selesai. Apa yang didapatkan Triumph dari pengujian tersebut?

Tentunya banyak hal yang diperoleh Triumph, meskipun untuk saat ini pabrikan Inggris itu tetap diam tentang semua detail.

Perusahaan tampaknya ingin membangun rasa penasaran publik. Itu lantaran pengumuman resmi hanya menyatakan bahwa fase pengujian langsung telah selesai, dan informasi lengkap akan diungkapkan kepada dunia pada 12 Juli 2022.

Dari pengenalan proyek hingga penyelesaian proyek, sepertinya Triumph dan kolaboratornya tidak membutuhkan banyak waktu.


Jika Anda ingat, Project TE-1 pertama kali diumumkan ke publik pada Maret 2021. Tidak jelas berapa lama proyek ini berada dalam tahap perencanaan dan diskusi sebelum semua perusahaan mulai bekerja sama. Namun, 16 bulan adalah waktu penyelesaian yang cukup mengesankan untuk sesuatu dalam lingkup ini. Untuk proyek ini Triumph terbukti sangat ekstra hati-hati dengan segala proses yang dijalani. Triumph juga terlihat sangat memperhatikan detail pada sepeda motor listriknya.

Maklum saja, ini adalah upaya pertama Triumph untuk segmen sepeda motor listrik. Jadi besar harapan Triumph untuk memastikan bahwa Proyek TE-1 ini berjalan sesuai harapan dan berhasil. Triumph juga sangat ketat menjaga informasi. Terbukti, tidak seorang pun di luar kelompok perusahaan yang berkolaborasi itu akan tahu pasti hingga saat pengumuman resmi pada 12 Juli nanti.

Untuk mencapai titik ini, setiap anggota tim memiliki bidang keahlian khusus yang mereka bawa ke Proyek TE-1. Triumph bertanggung jawab atas sasis, sistem penggerak akhir (termasuk transmisi dan belt drive Gates Carbon), elektronik, suspensi Ohlins - termasuk prototipe RSU, kaliper monoblok Brembo M50, dan kontrol software.

Sementara itu, Williams Advanced Engineering menangani paket baterai, pendinginan, unit kontrol kendaraan, dan penutup karbon bergaya. Tugas Integral Powertrain digambarkan dengan cukup baik oleh nama mereka, dan juga mencakup pendinginan terintegrasi yang diperlukan. Semua ini tidak dapat terjadi tanpa kontribusi dari WMG, yang bertanggung jawab atas simulasi sebelum uji coba langsung setelah semua bagian lainnya terpasang.

Sumber : id.motor1.com

viewed :: 1755
Pasang banner ? hubungi : widipriono@gmail.com

Berita Terkait Lainnya :