Kia mengonfirmasi kepada InsideEVs bahwa EV4 untuk pasar AS tidak akan dibuat di Amerika. Kia EV4 seharusnya menjadi sedan listrik yang terjangkau dari perusahaan ini. Hyundai Ioniq 6 sudah menjadi salah satu mobil listrik terbaik yang dijual, dan versi Kia dengan gaya yang lebih tajam, harga yang lebih rendah dan teknologi yang lebih baik bisa menjadi pilihan yang bagus untuk banyak pembeli.

Namun Kia baru saja mengkonfirmasi kepada para jurnalis bahwa EV4 untuk pasar A.S. akan dibuat di Korea Selatan. Perencana produk K4 mengatakan bahwa sedan EV4 hanya akan dibuat di Korea, sementara hatchback akan dibuat di Slovakia.

"Untuk saat ini, kami berencana untuk memperkenalkan sedan saja untuk Amerika Utara," tambahnya. Hal itu akan membuat komponen "harga lebih rendah" menjadi rumit. Kendaraan yang diimpor ke Amerika Serikat dari luar Amerika Utara akan dikenakan tarif tambahan sebesar 25% yang diberlakukan oleh Presiden AS Donald Trump.

Karena Ioniq 6 diproduksi di luar Amerika Serikat, kendaraan ini terkena dampak dari kebijakan insentif Pemerintah AS, yang menyebabkan harganya menjadi kurang kompetitif dibandingkan pesaing seperti Tesla Model 3 yang dibuat secara lokal. Situasi ini menyulitkan Hyundai untuk menandingi harga jual kendaraan listrik dari produsen yang berbasis di dalam negeri Amerika.

Saya berharap Kia akan memilih untuk memproduksi EV4 di Amerika Serikat agar bisa menghindari kendala serupa. Kia memiliki fleksibilitas produksi yang cukup di AS, sehingga memungkinkan mereka menyesuaikan strategi produksi dengan cepat. Dengan langkah ini, mereka bisa menekan biaya dan memenuhi syarat insentif lokal yang membuat harga EV lebih menarik.

Namun, kemungkinan besar Kia akan mengikuti pola umum yang diterapkan banyak produsen otomotif lainnya. Mereka cenderung memprioritaskan sumber daya produksi AS yang terbatas untuk kendaraan jenis SUV yang lebih besar karena margin keuntungannya lebih tinggi. Strategi ini dianggap lebih menguntungkan secara finansial di pasar Amerika.

Ironisnya, ini berarti mobil-mobil termurahlah yang akan menanggung beban pajak baru. Dan itu bukan satu-satunya masalah. Seperti banyak mobil listrik baru yang menarik, EV4 hadir di saat masa depan insentif pajak federal sebesar 7.500 dolar AS sangat diragukan.

Dengan setidaknya satu anggota Kongres dan Presiden di belakangnya, anggaran Kongres terbaru berencana untuk menghapusnya secara bertahap. Sekarang, karena tidak akan dibuat di AS, EV4 sudah tidak akan memenuhi syarat untuk mendapatkan kredit pajak bagi orang yang membelinya.

Namun, yang membingungkan, semua mobil listrik masih memenuhi syarat untuk mendapatkan kredit jika disewa. Itulah salah satu alasan mengapa Hyundai menawarkan penawaran sewa yang luar biasa untuk Ioniq 6. Namun, apa yang disebut "celah leasing" kemungkinan akan ditutup tahun ini. Hal ini membuat masalah keterjangkauan harga menjadi lebih sulit untuk dipecahkan.

Kia harus membayar 25% lebih mahal untuk mengimpor mobil-mobil tersebut, dan kemudian kehilangan akses ke insentif besar-besaran sebesar $7.500. Semua itu akan membuat EV4 sangat sulit untuk dijual dengan harga yang terjangkau dan menguntungkan pada saat yang bersamaan.

Mungkin inilah mengapa kita masih belum tahu berapa harga EV4. Kia sekarang harus memilih antara seberapa besar mereka ingin menaikkan harga dan seberapa besar mereka bersedia menanggung kerugian pada setiap mobil.

Selain itu, perusahaan harus memutuskan hal ini tanpa mengetahui apakah tarif 25% merupakan taktik negosiasi atau ketetapan jangka panjang dari kebijakan AS. Hal ini menjadikannya waktu yang sulit untuk menjadi produsen mobil. Tetapi ini juga merupakan waktu yang sulit untuk menjadi konsumen.

Pembeli perlu merencanakan pembelian mereka, dan dengan banyaknya perusahaan yang menjanjikan mobil listrik yang menarik dan terjangkau, namun hanya sedikit yang mampu mewujudkannya, maka semakin sulit untuk menunggu.

Kabar baiknya, kredit pajak EV masih ada, dan jika Anda menginginkan mobil dengan harga terjangkau, ada beberapa pilihan bagus seperti Kia Niro EV, Chevy Equinox EV, dan Hyundai Kona Electric. Tidak hanya itu, mobil listrik bekas juga lebih murah dan lebih baik dari sebelumnya. Jadi, apa pun yang terjadi dengan perang dagang, impian mobil listrik yang terjangkau tidak akan mati.

Sumber : motor1.com