15 April 2019
TIPS MOTOR

Tips Cara Cuci Motor Injeksi Yang Aman


Punya motor canggih tentunya akan sangat membanggakan, namun semakin canggih perawatan motor juga akan semakin agak ribet karena banyak pantangan yang harus dihindari. Dan akhir-akhir ini trend motor terbaru menggunakan teknologi injeksi, pabrikan motor ramai-ramai mengganti varian karburator motor mereka dengan varian injeksi yang notabene lebih irit, responsive dan lebih ramah lingkungan tentunya.

Namun ada yang perlu diperhatikan saat akan mencuci motor yang menggunakan teknologi
injeksi. Karena perangkat yang ada pada motor injeksi yang tidak tahan air berbeda dengan
motor yang tidak menggunakan sistem injeksi. Kendati perangkat tersebut sudah dibekali kedap air tentu kita juga harus tetap waspada, Karena jika sampai perangkat injeksi ada yang
rusak, maka siap-siap merogoh kocek lebih dalam. Bukankah mencegah lebih baik daripada
mengganti baru?

Ada tiga perangkat yang wajib kita lindungi saat mencuci motor berteknologi injeksi, yakni
ECM, throttle body, dan soket. Ketiga bagian ini biasanya letaknya terpisah. Kalau throttle
body dan soket biasanya terletak pada bagian atas mesin. Jadi untuk mencuci wilayah mesin
perlu extra hati-hati, cara menyemprot yang benar yaitu dari atas kebawah, jangan sampai
dari bawah keatas. Hal ini ditujukan agar throttle bodu dan soket terhindar dari tekanan air
secara terus menerus yang bisa menyebakan kerusakan pada kedua perangkat tersebut.

Sedangkan untuk ECM biasanya terletak pada bagian atas spatbor belakang. Untuk mencuci
spatbor belakang tak perlu disemprot terus menerus. Cara yang paling baik yaitu seka dulu
dengan sikat dan lap, baru dibilas dengan menyemprotnya. Dengan cara ini ECM tetap aman dari percikan air.

Setelah mengetahui cara mencuci motor injeksi yang benar, diharapkan pemilik motor injeksi
memiliki cara swadaya untuk mengamankan piranti injeksi saat mencucinya. Dan apabila motor
injeksi sobat lebih sering di cuci ditempat cuci motor mending agak cerewet dengan pesan
langsung kepada pencucinya agar tak menyemprot air berlebih ke tiga bagian tadi, daripada
motor sobat mogok dan tentu akan merogoh kocek lebih dalam lagi untuk memperbaikinya.

viewed :: 11535
Berita Terkait Lainnya :