30 Juni 2020
SHOWROOM MOTOR

Modifikasi Yamaha Jupiter-Z 2008, Rumusan Untuk BBM


Perubahan menggunakan Pertamax Plus di motor Rizky sudah diterapkan di kejurnas grasstrack region 2 untuk musim ini. "Hasilnya sama aja, lho. Motor juga bisa kencang," ujar Rizky yang di seri terakhir kejurnas garuk tanah seri IV, Pandeglang (25/5), jadi kampiun pertama Bebek Modifikasi 4-tak 130 cc Senior.

"Problem awalnya, power waktu keluar tikungan. Kalau pakai bensol, tenaga bisa cepat keluar. Tapi Pertamax masih agak nahan," beber Imam, pemilik Malabar Motor Sport (MMS), Semarang.

Kendala inilah yang dilacak Imam yang pernah jadi salah satu tunner road race papan atas nasional. "Durasi kem sih sama aja. Tapi, enggak tahunya butuh overlap rendah kalau pakai Pertamax Plus," jelas juru korek yang sudah berumur 41 tahun itu.

Sebelumnya, Imam mengeset overlap klep in dan out antara 3,8 mm sampai 3,9 mm. Ukuran ini disamakan saat menggunakan bensol. Tapi, setelah dites berkali-kali baru deh ketemu tinggi overlap 3,7 mm sampai 3,75 mm dengan bensin Pertamax Plus.

"Overlap rendah dengan bensin Pertamax Plus tenaga mesin jadi cepat keluar waktu keluar tikungan," bilang Imam. "Jadinya terasa enggak beda dengan pakai bensol," timpal Rizky yang baru tahun ini naik ke kategori Senior di kejurnas grasstrack.

Menggunakan Pertamax Plus juga butuh kompresi rendah. Imam mematok paling tinggi 12,5 : 1. "Tinggi dome piston pun penting. Pakai bensol tinggi kepala piston bisa 3,5 mm. Tapi, setelah pakai Pertamax Plus tinggi dome piston cuma 2 mm," kata Imam yang berkulit sawo matang.

Setelah ruang bakar ketahuan spesifikasinya, tinggal settingan karburator. Seting komponen pengabut bensin dan udara ini pastinya disesuaikan kondisi temperatur di sirkuit.

"Tapi, prinsipnya spuyer pilot-jet dan main-jet pasti naik tinggi kalau pakai Pertamax Plus. Pakai bensol di temperatur panas main-jet 108. Pas pakai Pertamax Plus jadi 118," ujar Imam.

Naiknya spuyer untuk menjaga temperatur mesin supaya enggak naik kelewat tinggi. Semakin banyak suplai bensin, semakin dingin ruang bakar.     ..... (w33)

DATA MODIFIKASI :
Ban depan : Swallow 70/100-19
Ban belakang : Swallow 90/100-16
Knalpot : AHRS
Piston : Daytona, 55,5 mm
MMS : 0812-25245766/0815-6650047

viewed :: 14667
Berita Terkait Lainnya :