Jika anda melihat warna asap yang berbeda keluar dari knalpot anda, itu sudah saatnya anda untuk lebih memperhatikan mobil anda. Bahkan jika kendaraan anda tirdak memberikan sinyal peringatan, asap yang berasal dari knalpot anda adalah sinyal bahwa ada sesuatu yang mungkin tidak bekerja dengan baik pada mobil anda.

Jika asap knalpot anda berwarna agak biru, itu adalah tanda yang jelas bahwa mesin sedang mengalami minyak terbakar. Apa yang terjadi adalah bahwa valve guide seals atau ring piston mengalami aus, dan minyak bocor dimana seharusnya melumasi bagian yang bergerak, ke ruang pembakaran di mana itu dibakar dengan bensin.

Jika Anda melihat ini jenis asap, periksalah pelumas secara teratur dan lebih memperhatikan konsumsi bahan bakarnya.Dan hal ini butuh perhatian segera dan biasanya cukup merogoh kocek anda, termasuk pada beberapa suku cadang internal, jika kendaraan anda agak lawas dan pada kebocoran minim, dapat lakukan perawatan dengan cara topping up pelumas secara teratur.

Asap biru pada knalpot akibat minyak ini juga dapat menyebabkan tarikan kendaraan jadi kasar dan efeknya akan dapat merusak busi mobil anda. Hal lainnya adalah jika mobil anda bermesin turbocharged, asap menjadi tanda bahwa blower sangat membutuhkan proses perawatan atau penggantian sparepart.

Pada kasus asap berwarna abu-abu, agak sulit untuk dapat mendiagnosa secara langsung. Seperti asap biru, itu dapat berarti bahwa mobil tersebut terbakar minyak akibat kebocoran atau mengalami kondisi turbocharger yang buruk. Lakukan tindakan yang sama seperti dengan asap biru, dan periksa untuk konsumsi pelumas yang berlebihan.

Asap abu-abu juga menjadi indikasi masalah pada cairan transmisi otomatis yang terbakar di mesin. Sebuah modulator transmisi vakum yang rusak dapat menjadi penyebab dalam situasi ini, dan hal ini menyebabkan cairan transmisi terisap ke dalam mesin dan terbakar didalamnya.

Selain itu, asap abu-abu bisa berarti katup PCV terjebak. Sistem PCV (Ventilasi Karter Positif) yang berfungsi mengurangi emisi berbahaya dengan mendaur ulang  kembali ke dalam ruang pembakaran. Namun, ketika katup PCV macet, tekanan dapat menyebabkan kebocoran minyak. Untungnya, katup PCV tidak mahal, dan dapat dikerjakan dengan cepat oleh mekanik atau dapat juga kita membetulkannya sendiri.

Pada kasus asap knalpot berwarna putih, ini mungkin adalah hasil dari penumpukan kondensasi normal di dalam sistem pembuangan.

Namun, jika asap yang dihasilkan lebih tebal adalah sebuah masalah besar, dan dapat menyebabkan masalah pada mesin pendingin. Hal ini dapat menjadi masalah serius seperti kerusakan pada kepala gasket kepala, kepala silinder yang rusak, atau blok mesin retak - yang semuanya butuh perbaikan yang mahal.

Jangan mengabaikannya, karena sebuah kebocoran kecil di pendingin dapat menyebabkan risiko overheating dan kerusakan mesin serius. Sebuah kebocoran pendingin juga dapat bercampur dengan pelumas dan dapat menyebabkan sakit kepala yang serius bagi anda dan mobil Anda.

Jika asap knalpot berwarna hitam berarti mesin mengalami pembakaran bahan bakar terlalu banyak. Yang pertama anda harus lakukan adalah memeriksa komponen air intake-filter dan lainnya seperti sensor, injeksi bahan bakar dan regulator tekanan bahan bakar.

Alasan lainnya bisa jadi saluran bahan bakar tersumbat kembali. Asap hitam biasanya masalah termudah untuk didiagnosa dan mudah diperbaiki.

Setiap asap keluar dari pipa knalpot mobil Anda adalah tanda bahwa mobil anda sedang mengalami masalah dan pastikan untuk selalu memperhatikan kondisi kendaraan anda.

Semoga berguna.                .......................... (w33)