Didesain untuk menghormati R5, BMW Motorrad agak cocok untuk kustomisasi dan dandanan, seperti yang ditunjukkan oleh "Spirit of Passion" BMW Motorrad R18 oleh Kingston Custom. Dalam hal ini, Spirit of Passion adalah gagasan dari prinsipal Kingston Custom Dirk Oehlerking, dan mengikuti desain kustom sebelumnya di seri R18, R18 Dragster oleh Roland Sands dan Blechmann R18 oleh Bernhard Naumann.

Oehlerking, yang ditugaskan oleh BMW Motorrad sebagai bagian dari seri sepeda motor kustom "SoulFuel", membiarkan rangka R18 tidak tersentuh, dengan mengatakan, "bingkainya 100% asli dan sangat canggih sehingga tidak ada yang perlu diubah di sini." Namun, pemasangan throwback dari tahun 1950-an, fairing streamliner atau "tempat sampah", memberikan tampilan Spirit of Passion yang tidak terlihat sejak zaman balap motor selama lebih dari enam dekade.

Tampilan fairing Art Deco dengan gril ginjal merek dagang BMW mengintegrasikan lampu depan LED dan indikator Kellermann dengan knalpot yang dimodifikasi oleh Oehlerking, dan dilengkapi pelana aftermarket. Fairing diselesaikan dengan warna hitam yang sama dengan R18 asli, bersama dengan pinstriping.

Mengusung mesin kembar lawan terbesar yang dibuat oleh BMW Motorrad, mesin R18 menggusur 1.802 cc dan menghasilkan 91 hp pada 4.750 rpm dan torsi puncak 152 Nm pada 3.000 rpm. Didesain untuk low-end grunt, R18 menghasilkan torsi 150 Nm dari 2.000 hingga 4.000 rpm, membuat gearbox tampak hampir berlebihan.

Penggerak poros terbuka menyalurkan tenaga ke roda belakang, meniru desain R5 asli. Di Malaysia, BMW Motorrad R18 2020 dibanderol RM149.500, on-the-road tanpa asuransi.

Sumber : paultan.org