01 Desember 2020
SPORTS MOTOR
Bautista: Kawasaki Memperlakukan WSBK Seperti MotoGP
Alvaro Bautista mengatakan Kawasaki memiliki kemewahan untuk dapat menangani proyek World Superbike dengan tingkat dedikasi yang sama seperti yang dilakukan oleh pabrikan saingannya pada motor MotoGP mereka.
Pebalap Honda Bautista membuat pernyataan itu selama tes pasca musim minggu lalu di Jerez, di mana Kawasaki meluncurkan versi 2021 dari mesin ZX-10RR yang sangat sukses yang menampilkan bodywork depan yang direvisi secara radikal dan mesin yang diperbarui.
Jonathan Rea menetapkan waktu tercepat tes menggunakan motor baru di Jerez, dan kembali beraksi untuk tes dua hari minggu ini di Aragon.
Sementara mesin Kawasaki 2021 mewakili perubahan tahun-ke-tahun terbesarnya di beberapa musim, pabrikan Jepang belum mengambil rute untuk memproduksi ’homologation special’ dalam cetakan Ducati V4 Panigale R atau BMW M1000RR.
Ditanya apakah dia terkejut dengan keputusan Kawasaki, Bautista menjawab: "Ketika motornya bekerja dengan baik, mengapa diganti? Mereka terus menang, jadi mengapa mengganti motornya?
"Mungkin Anda mengira itu adalah Superbike biasa, tetapi bagi mereka itu seperti [motor] MotoGP karena mereka tidak memiliki kejuaraan lain dan mereka berusaha semaksimal mungkin dalam kejuaraan ini. Mungkin motornya terlihat normal, tetapi di dalam adalah rahasianya. "
Mantan pebalap MotoGP Bautista berada di urutan kedelapan dari 11 pebalap WSBK yang hadir di Jerez, tiga tempat di belakang rekan setimnya di Honda Leon Haslam.
Pebalap Spanyol itu mengatakan dia menemukan "beberapa poin bagus tetapi juga beberapa poin buruk" saat bereksperimen dengan set-up yang berbeda, saat CBR1000RR-R memasuki musim kedua kompetisi.
"[Tahun ini] motornya sangat baru dan saya berharap untuk musim depan kami sekarang memiliki basis yang normal, untuk memulai pekerjaan, terutama di musim dingin," kata Bautista.
"Mungkin musim lalu kami mulai bekerja, tidak terlambat, tetapi dengan waktu [terbatas] seperti ini, dan situasi COVID, kami tidak dapat melakukan lebih banyak tes untuk membuat set-up basis."
Ditanya secara khusus apa yang dia minta kepada para insinyur Honda di Jepang untuk memberikan motor 2021, Bautista berkata: "Saya ingin lebih banyak belokan dan lebih banyak grip belakang, terutama, dan hanya memperbaiki sedikit di sisi elektronik, dengan rem mesin dan tenaga. pengiriman.
"Hari ini kami membuat beberapa penyesuaian pengaturan dan kami menemukan beberapa hal positif dan beberapa negatif. Sekarang mereka memiliki datanya dan saya berkata kepada mereka, ’Saya ingin ini, ini dan ini’ dan mereka harus bekerja untuk menyatukan semua hal baik . Kita lihat saja nanti."
Sumber : www.motorsport.com
viewed :: 1558
Berita Terkait Lainnya :