26 Februari 2020
SPORTS MOBIL

DAS Tidak Akan Diizinkan Di F1 Pada Tahun 2021


FIA hanya akan memungkinkan tim Formula 1 untuk menjalankan sistem Dual Axis Steering (DAS) hingga akhir tahun 2020, dengan perangkat yang telah dilarang sejak awal 2021.

Poin pembicaraan utama pengujian pra-musim sejauh ini adalah gagasan kemudi, yang mengubah sudut jari kaki roda depan melalui roda kemudi didorong ke belakang dan ke depan.

Mercedes telah memeriksa dengan FIA tentang legalitas DAS, dan pandangan badan pengawas adalah bahwa hal itu diperbolehkan karena perangkat hanya mengubah sudut kemudi dari roda depan.

Sementara tim saingan sekarang mempertimbangkan apakah akan menyalin ide itu sendiri, atau menantangnya dengan berargumen bahwa toe-angle secara ilegal mengubah suspensi depan, telah muncul bahwa FIA telah pindah ke melarang tim dari menjalankan hal seperti itu pada tahun 2021.

Peraturan F1 2021, yang diterbitkan pada akhir tahun lalu, jelas bahwa setiap perubahan sudut kemudi hanya dapat dilakukan oleh roda kemudi yang berputar dengan cara yang ditentukan.

Sebuah Pasal 10.5 baru dari Peraturan Teknis F1 menyatakan: "Penyelarasan kembali roda kemudi, seperti yang didefinisikan oleh posisi lampiran dalam kapal dari anggota suspensi yang relevan yang tetap jarak tetap satu sama lain, harus secara unik didefinisikan oleh monotonik fungsi posisi rotasi satu roda kemudi. "

Sumber telah mengkonfirmasi bahwa penafsiran peraturan itu berarti bahwa DAS, dan sistem yang serupa dengannya, tidak akan diizinkan.

Tidak jelas apakah penambahan aturan untuk 2021 adalah bagian dari proses normal untuk menjernihkan area tertentu dari aturan saat ini, atau diminta sebagai akibat langsung dari FIA diberitahu tentang rencana Mercedes beberapa bulan yang lalu.

Masa tenggang satu tahun untuk DAS datang setelah komentar baru-baru ini dari F1 bahwa kebebasan yang panjang untuk ide-ide desain radikal tidak akan terjadi dalam jangka panjang.

Awal bulan ini, direktur pelaksana motorsport F1 Ross Brawn mengatakan bahwa Pemerintahan masa depan akan memungkinkan tanggapan cepat untuk menutup ide-ide yang telah dengan jelas mengeksploitasi celah aturan.

"Jika satu tim berdiri di sana dengan solusi yang tidak pernah disusun dan tidak pernah dibayangkan, dan menghancurkan seluruh prinsip apa yang coba dilakukan, Pemerintahan akan memungkinkan, dengan dukungan yang cukup dari tim lain, untuk menghentikannya. Dan ini adalah filosofi yang sangat berbeda, "katanya.

"Dan apa yang terjadi kemudian, seseorang yang memiliki celah berpikir pada diri mereka sendiri, apakah aku ingin menggunakannya dan mengambil risiko dihentikan? Atau apakah aku ingin memberitahu FIA tentang hal itu karena itu tidak dimaksudkan?"

Sumber : www.motorsport.com

viewed :: 153
Berita Terkait Lainnya :