25 November 2019
SPORTS MOBIL
Diriyah E-Prix: Sims Memimpin BMW 1-2 Di Balapan Kedua Yang Berantakan
Alexander Sims memimpin BMW Andretti 1-2 pada balapan kedua yang diisi insiden kedua dari Diri E-Prix Formula E, tetapi hasil rekan setimnya Maximilian Gunther berada di bawah ancaman penalti pasca-balapan.
Sims memimpin balapan dari pole - yang kedua dari acara tersebut - dan meskipun start dilewati tanpa insiden, sisa perlombaan sangat terganggu oleh serangkaian bentrokan dalam paket.
Pada tahap awal, Sims memimpin di depan pebalap Nissan e.dams Sebastien Buemi, yang berada di posisi kedua, Lucas di Grassi dan Antonio Felix da Costa (DS Techeetah).
Sims mengendalikan laju di depan bungkusan - merayap jelas dari pengejarannya sambil mempertahankan tingkat energinya dibandingkan dengan para pesaingnya, sebuah pertimbangan yang menyebabkan dia harus ikut lomba pertama pada hari Jumat.
Dia menggunakan mode serangan pertamanya pada lap tujuh dari apa yang akan menjadi balapan 30-lap, yang meningkatkan keunggulannya sebelum titik nyala pertama perlombaan terjadi.
Di tikungan Turn 18 menyalip - sudut pertama balapan di ujung lurus utama - da Costa, yang sebelumnya berotot melewati Grassi di tikungan itu, memotong Buemi hanya melewati puncak dan memutar pengemudi Nissan di sekitar.
Buemi merosot ke bawah perintah tetapi bergabung kembali tindakan dengan cara yang sangat tidak aman yang memaksa banyak pengemudi untuk mengambil tindakan menghindari - dan dia kemudian diberi hukuman waktu untuk tindakannya, sementara da Costa diberi jalan masuk karena menyebabkan tabrakan.
Pada lap 13 da Costa mengambil mode serangan pertamanya dan menyelinap di belakang di Grassi, tetapi ia menyerang di tikungan pertama dari tur berikutnya, yang memicu insiden berikutnya.
Ketika di Grassi memeriksa di pintu keluar sudut ia diserang di luar oleh pemenang satu ras Sam Bird, yang kemudian kehilangan momentum dan pada gilirannya diserang oleh Jaguar Mitch Evans.
Evans dan Bird bertabrakan ketika mereka berlari melalui tikungan kanan panjang 4 - dengan Evans kemudian menyerahkan mobil melewati bentrokan - dan Bird kehilangan lebih banyak tanah di garis luar yang licin dan ditabrak dari belakang oleh Pascal Werhlein ketika ia berlari melalui berikutnya sudut, yang menempatkannya di dinding dan keluar.
Mobil keselamatan dikerahkan dan keuntungan Sims terhapus, dan ketika mobil itu masuk, terjadi kekacauan lebih lanjut ketika beberapa pengemudi - termasuk Sims untuk aktivasi keduanya - mengambil mode serangan sebelum melewati garis safety car.
Da Costa melambat dan membiarkan Sims kembali tetapi Gunther membuat sejumlah tempat untuk melompat ke pertikaian yang berjalan di depan dan menabrak bagian belakang mobil Stoffel Vandoorne di bagian dalam zona mode serangan, yang merusak penutup roda kanan depan-nya.
Restart saat ini sedang diselidiki oleh FIA.
Sims kemudian memimpin dari di Grassi ketika da Costa melayani mobilnya, tetapi tidak lama kemudian mobil keselamatan kembali ketika Robin Frijns kehilangan bagian belakang mobilnya di sektor pertama yang menurun dan menabrak dinding di Belokan 9, di mana ia terdampar.
Perlombaan kemudian dimulai kembali sebelum mobil Frijns telah dikeluarkan dan kuning penuh segera dibawa untuk memperlambat paket lagi.
Ketika balapan berlanjut lagi di lap 22, di Grassi mengambil mode serangan keduanya, yang membuatnya turun ke urutan keempat di belakang Gunther dan Vandoorne.
Dia menggunakan mode daya yang lebih tinggi untuk mengambil ketiga dari Vandoorne di Turn 18 pada tur berikutnya, tetapi meskipun dia merugikan Gunther, dia tidak bisa bertahan sebelum keunggulan kecepatannya habis.
Gunther mengatur celah di Grassi, yang memungkinkan Sims berlari dengan jelas untuk meraih kemenangan FE pertamanya setelah berhasil menavigasi kekacauan.
Di Grassi tetap berada di depan Vandoorne, yang naik dari urutan ke-11, menjadi yang ketiga, dengan Edoardo Mortara mengambil posisi kelima untuk Venturi Racing.
Oliver Rowland mengambil posisi keenam untuk Nissan setelah penalti segera setelah balapan karena menyalip di bawah safety car diserahkan kepada Andre Lotterer Porsche, yang jatuh ke urutan ke-16 sebagai hasilnya.
Nyck de Vries naik ke urutan ketujuh meskipun mulai di urutan ke-23, sementara Oliver Turvey berakhir di urutan kedelapan berkat penalti Lotterer dan Buemi turun ke urutan ke-14 meskipun melintasi garis di depan pebalap NIO di bendera berkat penalti waktunya sendiri.
Daniel Abt, yang melakukan pukulan drivethrough untuk pelanggaran terhadap throttle map di awal lomba, finish di urutan kesembilan, sementara rookie Jaguar James Calado mengambil posisi ke 10 dan poin FE pertamanya dari posisi 21 di grid.
Juara yang berkuasa Jean-Eric Vergne selesai di urutan ke-11 setelah memulai terakhir berkat penalti penggantian baterai pasca-kualifikasi, tetapi ia tidak dapat memanfaatkan kekacauan karena ia harus menjalani stop-go 10 detik, yang termasuk dalam sanksi yang sama.
Da Costa berakhir di urutan ke-13, sedangkan Wehrlein berada di urutan ke-17. Nico Muller menarik ke dalam lubang untuk pensiun terlambat.
Hasil lomba:
Sumber : www.motorsport.com
viewed :: 1468
Berita Terkait Lainnya :