19 Oktober 2019
SPORTS MOBIL

Ghiotto Berharap Untuk Mengakhiri Karir Kursi Tunggal


Luca Ghiotto mengatakan dia berharap untuk mengulur waktu dalam karirnya dengan satu kursi untuk fokus pada balap mobil musim depan setelah membuat Kejuaraan Ketahanan Dunia FIA pertamanya dimulai di Fuji.

Formula 2 telah mengungkapkan bahwa ia yakin masa depannya ada di sportscar setelah melakukan debut balapannya dalam disiplin dengan skuad Tim LNT Ginetta di Jepang akhir pekan lalu.

"Setelah empat tahun di F2 [termasuk satu ketika disebut GP2], saya perlu menemukan peluang yang sangat bagus, jika tidak, saatnya untuk melihat sesuatu yang berbeda," Ghiotto, 24, mengatakan kepada Motorsport.com.

"Itu sebabnya saya di sini di Fuji, karena saya suka kejuaraan, tapi saya melihat semua kategori dengan atap. Itu termasuk DTM, tapi saya tahu itu akan sangat sulit untuk masuk ke sana, tetapi Super GT di sini di Jepang, mengapa tidak? "

Ghiotto, yang memiliki satu putaran F2 tersisa di Abu Dhabi musim ini, mengklarifikasi komentarnya dengan mengesampingkan minat pada kategori mobil tur lainnya seperti TCR, tetapi menekankan bahwa arena GT3 berada di daftar target untuk 2020.

Italia juga tidak menutup kemungkinan melakukan lebih dari satu program tahun depan.

"Aku tidak menutup pintu pada apa pun di mobil sport," katanya. "Aku ingin menjadi pengemudi profesional yang tepat; aku ingin menghasilkan uang dari balapku."

"Tidak ada bentrokan besar antara kejuaraan yang saya lihat, sehingga [melakukan beberapa seri] adalah satu ide yang pasti."

Kembali ke LNT Tim untuk Ghiotto ada di kartu untuk putaran WEC Shanghai bulan depan. Dia menjelaskan bahwa dia bekerja dengan tim berdasarkan perlombaan, dengan mengatakan bahwa dia berharap untuk melakukan setidaknya satu balapan lagi dan "mungkin dua" musim ini.

Ghiotto diberikan uji coba di salah satu Ginetta G60-LT-P1 pada tes Prolog pra-musim di Barcelona pada bulan Juli dan menetapkan waktu terbaik untuk marque Inggris.

Mobil nomor 5 yang dibagikannya bersama Ben Hanley dan Egor Orudzhev di Fuji berada di urutan keempat ketika rem depan-kiri meledak selama masa tugas Hanley, yang mengakibatkan perjalanan panjang ke garasi. Setelah pemadaman listrik lebih lanjut ketiganya pulang secara keseluruhan ke-11.

Merenungkan balapan, Ghiotto berkata: “Saya pikir itu balapan yang cukup bagus sampai titik di mana kami mengalami kegagalan rem depan-kiri.

"Kami berada di tempat yang baik untuk melawan Pemberontakan karena kami kehilangan waktu pada awalnya karena saya pikir ada masalah dengan tekanan [ban] pada Egor yang digunakan untuk memulai balapan. Saya dan Ben pulih dengan baik."

"Itu terlihat bagus tetapi hal-hal ini terjadi. Saya pikir langkahnya bagus, juga mempertimbangkan kami memiliki 36 kg pemberat [dibandingkan dengan saudari # 6 Ginetta, yang tidak dimanifestasi di Fuji], yang tidak dimiliki oleh Pemberontakan, jadi itu secara keseluruhan bagus. "

Sumber : www.motorsport.com

viewed :: 154
Berita Terkait Lainnya :