16 Juli 2019
SPORTS MOBIL

GP Inggris: Inovasi Terbaru F1, Langsung Dari Pit Lane


Pakar teknis Motorsport.com, Giorgio Piola, dan para fotografer kelas dunia Sutton Images membawa Anda melihat lebih dekat inovasi terbaru Formula 1 2019 dari pit lane GP Inggris.

Detail samping Mercedes AMG F1 W10
Setelah masalah dengan suhu di Austria, Mercedes memasang lubang pendinginan yang lebih besar untuk ronde di Silverstone, dengan panel kisi-kisi yang sama di samping kokpit.

Namun skuat Panah Perak tidak memasang bukaan di sekitar area transisi halo dengan bodywork mobil.

Detail sayap depan Racing Point RP19
Tampilan dekat sayap depan anyar Racing Point, dengan desain footplate yang dirancang untuk mengubah intensitas, bentuk, dan lintasan vorteks yang diciptakannya.

Detail sayap depan Ferrari SF90
Detail sayap depan Ferrari jika dilihat dari sisi dalam. Dari sudut ini kita tidak hanya bisa melihat cutout pada bagian belakang endplate tetapi juga titik pertemuan flap yang tampak mengalami perubahan.

Detail bagian belakang Mercedes AMG F1 W10
Perhatikan bagaimana bagian belakang mobil Mercedes W10 dikemas dengan begitu rapat. Lekukan penutup mesin bahkan dimanfaatkan sebagai ruang untuk menempatkan komponen-komponen internal.

Penutup mesin Ferrari SF90
Ferrari melakukan revisi penutup mesin mereka, yang terlihat sepele tapi efeknya bisa signifikan jika kita bicara tentang pengemasan dan berat secara keseluruhan.

Detail hidung Alfa Romeo Racing C38
Alfa Romeo menjadi tim terbaru yang memasang solusi 'jubah' di bawah hidung mobil. Desain seperti ini menghasilkan sedikit downforce di depan dan mengatur aliran udara yang mengarah ke bagian belakang mobil.

Detail sayap belakang Renault F1 Team R.S.19
Renault datang dengan konfigurasi sayap belakang yang difokuskan untuk mengurangi hambatan udara, tetapi dengan mengorbankan downforce. Pilihan yang masuk akal mengingat Silverstone memiliki cukup banyak bagian trek lurus.

Detail bagian belakang Renault F1 Team R.S.19
Dari gambar fantastis ini, kita bisa melihat bagian dalam power unit Renault RS19 beserta komponen-komponen pendukungnya.

Detail sayap belakang Red Bull Racing RB15
Red Bull RB15 tidak hanya membawa stiker logo 007 pada gelaran GP Inggris Raya, tetapi juga paket knalpot dan penutup mesin yang anyar.

Pipa wastegate yang sebelumnya berada di atas lengan suspensi bagian atas, kini ditempatkan di posisi yang lebih tinggi, sejalan dengan pembesaran lubang pendingin untuk mengakomodir perubahan dari Honda.

Rem depan Renault R.S.19
Selama tahap perakitan di garasi, kita bisa melihat komponen-komponen mobil yang biasanya tertutup oleh bodywork seperti detail bagian dalam rem depan Renault RS19 di gambar ini.

Detail sayap depan Ferrari SF90
Mari melihat lagi perubahan sayap depan Ferrari. Perhatikan cutout di bagian belakang endplate, footplate yang telah direvisi, serta sirip berbentuk segitiga yang dipasang untuk mengarahkan aliran udara ke luar.

Detail samping Williams FW42
Williams telah membuat perubahan di area sidepod FW42, kini dengan sayap horizontal anyar di atas sirip pembelok.

Detail rem depan Ferrari SF90
Tampilan dekat rem depan Ferrari yang akhir-akhir ini kerap mengalami perubahan untuk meningkatkan efisiensi pengereman di berbagai sirkuit.

Detail lantai Ferrari SF90
Tampilan dekat lantai Ferrari, yang kini dipasangi dengan pelat logam untuk mencegah adanya pergerakan. Hal ini dilakukan karena fleksibilitas menyebabkan aliran udara yang tidak konsisten dan dapat mengurangi performa mobil.

Sumber : id.motorsport.com

viewed :: 1226
Berita Terkait Lainnya :