12 Januari 2019
SPORTS MOBIL

Narain Karthikeyan Yakin Dapat Kursi Super GT


Eks pebalap Formula 1, Narain Karthikeyan merasa pede akan mendapat kursi Super GT 2019 setelah menjalani tes di Sepang International Circuit, Desember lalu.

Karthikeyan menggeber mobil Honda NSX-GT GT500 tim Nakajima Racing dengan torehan waktu 1 menit 49 detik. Ia menyelesaikan ratusan lap di salah satu venue MotoGP selama empat hari, ditemani oleh pemenang Formula 2, Tadasuke Makino, dan pebalap GT300, Hiroki Otsu pada paruh kedua. Bertrand Baguette, pebalap reguler skuat Satoru Nakajima sejak 2014, juga turut berpartisipasi.

Keempat pebalap itu tengah memperebutkan dua kursi di tim Nakajima, dengan komposisi satu dari Jepang dan satu pebalap internasional. Baguette dikabarkan akan pindah ke Real Racing (Keihin NSX-GT).

“Mereka punya tiga pebalap dan lainnya,” ungkap Karthikeyan kepada Motorsport.com. “Performa kami cukup baik. Kami masih harus memangkas waktu setengah detik. Sejauh ini saya telah mencetak waktu terbaik di sini [sebelum digeser para rival] jadi saya membayangkan bisa menjadi pijakan untuk menjadi salah satu pebalap.

“Saya telah berbicara dengan Jenson [Button] dan ia bilang bahwa butuh waktu untuk beradaptasi dengan mobil ini setelah lama berkarier di balap single-seater. Kami harus menjalaninya setahap demi setahap.

“Pada tes berikutnya hanya ada dua pebalap, dan saya berharap sayalah pebalap Nakajima Racing. Jika benar demikian saya harus latihan lebih Februari nanti di Sepang, sehingga saat tes resmi pertama di Okayama, Maret nanti saya lebih siap,” imbuhnya.

Pebalap F1 pertama dari India itu telah mengenyam disiplin single-seater selama dua dekade. Salah satu raihan terbaiknya adalah dua podium di Super Formula.

Menurut Karthikeyan, salah satu perbedaaan Super GT dan balap formula adalah tambahan beban. Pun demikian, pebalap 41 tahun itu merasa nyaman saat memacunya di tikungan cepat.

“Karena perbedaaan bobot antara single-seater seperti Super Formula dan Super GT, [perbedaan kemudi] cukup signifikan,” paparnya. “Dari 640 kg menjadi 1.050 kg, Anda bisa merasakan berat mobil. Jadi Anda merasakan lebih banyak pergerakan di mobil tapi jarak pengeremannya sangat mirip dengan mobil Super Formula. Dan karena banyak produsen ban, level grip cukup tinggi. Di tikungan kencang Anda merasa sedikit berat. Kami telah menguji cobanya secara virtual dengan single-seater di Sepang.

“Jadi mobil terasa kencang di sektor tikungan kencang, yang mana cukup menyenangkan. Saya pikir setelah single-seater rasanya akan sedikit jinak, ternyata tidak. Nyatanya ini juga memberi Anda ketegangan di tikungan cepat,” pungkasnya.

Sumber : id.motorsport.com

viewed :: 178
Berita Terkait Lainnya :