11 April 2018
SPORTS MOBIL

Super GT Okayama: Honda Puncaki Podium Teratas


Mobil #17 Keihin Real Racing Honda memenangi balapan perdana Super GT 2018 di Sirkuit Internasional Okayama. Jenson Button membukukan podium kedua bersama rekan satu mobilnya, Naoki Yamamoto.

Balapan perdana Super GT 2018 di Sirkuit Internasional Okayama berlangsung dengan suhu udara 11 derajat celsius. Para pebalap berhenti sejenak di trek lurus start/finis pasca parade lap, untuk memastikan formation lap berjalan aman.

Start dari grid kedelapan, mobil #23 NISMO naik hingga posisi kedua pada putaran kedua.

Ronnie Quintarelli sempat mendapat tekanan dari Nick Cassidy dalam perebutan posisi kedua. Sayangnya. duel tersebut harus terhenti di lap 25 akibat drive-through penalty yang diterima NISMO, setelah diduga melakukan jumpstart di awal lomba.

Terjadi penumpukan mobil pada lap 9, mengakibatkan beberapa mobil GT500 berhati-hati dalam melakukan manuver.

Sang Juara bertahan, tim Lexus TOM’S, berusaha merebut tempat keempat dari tim Lexus LeMans. Demi menghindari insiden dengan ARTA BMW, Cassidy melebar, beruntung ia masih dapat mempertahankan posisinya.

Pimpinan kelas GT500 didominasi oleh tim Real Racing Honda. Mobil #1 KeePer TOM’S sempat mencuri posisi teratas, sebelum kembali direbut oleh mobil #17.

Strategi pit stop lebih awal yang dilakukan Takashi Kogure memaksa Nick Cassidy terlempar dari posisi tiga besar.  

Naoki Yamamoto yang mendapat giliran kedua mengemudikan mobil #100 Team Kunimitsu berusaha mengejar. Namun beberapa mobil kelas GT300 menghambat upayanya, Koudai Tsukakoshi pun tak tersentuh untuk mengantarkan mobil #17 Real Racing ke podium teratas kelas GT500, meski mengalami kerusakan pada bagian depan mobil.

Posisi runner-up ditempati duo Naoki Yamamoto dan Jenson Button, sedangkan juara bertahan Cassidy dan Ryo Hirakawa bertengger di podium terakhir.

Ini adalah podium perdana Button di balapan Super GT. Dan yang pertama bagi pebalap berusia 38 tahun itu sejak balapan F1 GP Australia 2014 bersama McLaren.

Pergantian posisi kelas GT300
Berbeda dengan GT500, kelas GT300 diwarnai beberapa kali pergantian pemimpin lomba. Peraih pole position, #88 Manepa Lamborghini tidak mampu mempertahankan posisinya, hingga turun 5 posisi pada lap 14.

Beberapa mobil seperti #7 D’Station Porsche, #11 Gainer Nissan, #21 Hitotsuyama Audi, serta #25 Hoppy 86 MC sempat menduduki pimpinan balapan.

Debut Honda NSX GT3 berjalan kurang maksimal. Mobil #34 Modulo NSX menabrak Runup Rivaux GT-R yang bernomor #360 pada lap 20.

NSX GT3 tetap melanjutkan balapan meski kap mobil terlepas, sedangkan langkah salah satu mobil GT-R GT3 generasi baru tersebut harus terhenti.

Pada lap 33, terjadi tabrakan beruntun antara backmarker mobil Prius #30 dengan dua mobil terdepan, Hitotsuyama Audi #21 dan Prius #31.

Tidak ada tindakan lebih lanjut dari insiden ini, namun langkah mobil Audi R8 GT3 tersebut terhenti di lap 47.

Balapan pun dimenangkan mobil #86 Upgarage 86 MC setelah memimpin di paruh akhir balapan. Posisi kedua ditempati #7 D’Station Porsche, dan podium terakhir diklaim tim sesama pengguna mother chassis, #25 Hoppy 86 MC.

Masing-masing juara dari tiap kelas mendapatkan trofi khusus berupa seperangkat stik golf. 

Sumber : id.motorsport.com

viewed :: 141
Berita Terkait Lainnya :